Kocaeli Büyükşehir Belediyesi, D-130 karayolundaki trafik yoğunluğunu azaltmak amacıyla başlattığı “Başiskele Kavşağı Koridor Projesi”ni sorunsuz şekilde sürdürüyor. Belediye tarafından alınan önlemler, özellikle ağır tonajlı araçların trafikte yarattığı yoğunluğu azaltarak sürücülere rahat nefes aldırıyor.
PROJE 7/24 SÜREKLİ DEVAM EDİYOR
Kocaeli Büyükşehir Belediyesi, kent içi ulaşım ve trafik sorunlarına yönelik çalışmalarını titizlikle yürütüyor. Bu kapsamda başlatılan “Başiskele Kavşağı Koridor Projesi”, belediyenin aldığı tedbirler ve yürüttüğü çalışmalar sayesinde kesintisiz ve sorunsuz ilerliyor. Proje kapsamında çalışmalar 7 gün 24 saat esasına göre devam ederken, uygulanan pratik önlemler trafik yoğunluğunu önemli ölçüde hafifletiyor.
AĞIR TONAJLI ARAÇLAR İÇİN TIR PARKI HİZMETTE
Yeni eğitim-öğretim döneminin başlamasıyla birlikte, ağır vasıta sürücüleri için 20 dönümlük yeni bir tır parkı hizmete açıldı. Tır parkına, trafik yoğunluğunun en yüksek olduğu 07.00-10.00 ve 16.00-19.00 saatleri arasında araçlarını bırakan sürücüler, burada dinlenme imkânı bulurken, trafikte oluşturdukları yoğunluk da azaltılmış oluyor.
DENİZ ULAŞIMIYLA DAHA KISA VE EKONOMİK SEFERLER
Projeyle birlikte kara trafiğinin yoğunlaşmasını önlemek amacıyla vapur seferleri artırıldı ve ücretler yarı yarıya indirildi. Büyükşehir Belediyesi, abonman kart sahipleri için biniş ücretini 8 TL, öğrenciler için 12 TL, tam bilet ise 16 TL olarak belirledi. Ayrıca İzmit İskelesi’nden şehir içi ring servisi olarak çalışan 41Ç otobüs hattı 1 TL ücretle hizmete alındı. Bu düzenlemeler sayesinde işe ve okula giden vatandaşlar vapur seferlerini tercih etmeye başladı. Deniz ulaşımının daha kısa, ekonomik ve konforlu olması ise halk tarafından olumlu karşılanıyor.
GEOFOAM TEKNOLOJİSİYLE TÜRKİYE’DE BİR İLK
Başiskele Kavşağı Koridor Projesi, birçok açıdan Türkiye’de bir ilk olma özelliği taşıyor. Projede, Türkiye ölçeğinde ilk kez geofoam teknolojisi kullanılıyor. Yaklaşık 2 milyar liraya mal olması beklenen projede, 100 bin metreküplük EPS geofoam blok yol dolgu sistemi ile maliyetin 350 milyon lira azalması ve yapım süresinin dört kat hızlanması hedefleniyor.
ÇEVRE KİRLİLİĞİ VE KAMYON TRAFİĞİNDE AZALMA
EPS blokların kullanılması sayesinde zemin iyileştirme ve yoğun dolgu taşımalarına ihtiyaç kalmayacak, böylece çevre kirliliği ve kamyon trafiği de önemli ölçüde azalacak. Projenin 12 ay içinde tamamlanması planlanıyor ve bölgedeki trafik akışının kesintisiz hale gelmesi bekleniyor.
Kaynak: (BYZHA) Beyaz Haber Ajansı
