Kocaeli Büyükşehir Belediyesi, kent içi ulaşım sorunlarına yenilikçi çözümler sunmaya devam ediyor. Bu kapsamda, hafif dolgu teknolojisi kullanılarak hızla ilerleyen Başiskele Koridor Projesi’nde ilk kavşak olan “Yuvacık Bağlantı Kolu” trafiğe açıldı ve araç geçişleri başladı.
PROJEDE YÜZDE 45 İLERLEME SAĞLANDI
Kocaeli Büyükşehir Belediyesi, kent trafiğini rahatlatmak amacıyla önemli projeler gerçekleştiriyor. Başiskele ile İzmit arasındaki trafik yoğunluğunu azaltmayı hedefleyen Başiskele Koridor Projesi’nde ilerleme oranı yüzde 45’e ulaştı. Geofoam dolgu teknolojisiyle yapılan projede trafiğe açılan ilk bölüm, İzmit yönündeki “Yuvacık Bağlantı Kolu” oldu. Sürücüler, bu yolu artık daha güvenli ve konforlu kullanabilecek. Ayrıca, Ömer Türkçakal Bulvarı’ndan Gölcük yönüne giden Kuzey yan yolunun da 15 gün içinde trafiğe açılması planlanıyor.
GÖLCÜK YÖNÜ YOLU AY SONUNDA HİZMETE GİRECEK
Kocaeli Büyükşehir Belediyesi Fen İşleri Dairesi Başkanı Dağhan Çelebi, bölgedeki çalışmalara ilişkin yaptığı açıklamada, “Başiskele Köprülü Kavşağı Projesi’nin Yuvacık girişinde yaklaşık 700 metre uzunluğundaki geofoam dolgu yolun asfalt ve refüj çalışmalarını tamamladık. 300 metrelik kısmını trafiğe açtık. Bu ayın sonunda Gölcük yönündeki yan yolu da hizmete sunmayı hedefliyoruz. Çalışmalarımız hızlı şekilde devam ediyor, vatandaşlarımıza hayırlı olsun” dedi.
350 MİLYON TL TASARRUF SAĞLANDI
Projenin zemin iyileştirme çalışmaları tamamlandı ve fore kazık imalatı son aşamaya geldi. İki köprü ayağı imalatına ise trafiği aksatmamak için yeni yollar açıldıktan sonra başlanacak. Geofoam bloklarla yapılan dolgu sayesinde ilk yatırım maliyetinde yaklaşık 350 milyon TL tasarruf sağlanırken, koridor projesiyle 9 bin tırın trafiğe çıkışı engellenerek trafik yükü hafifletilecek.
16 KİLOMETRELİK ULAŞIM KORİDORU İNŞA EDİLİYOR
2025 Haziran ayında başlayan koridor projesi kapsamında toplam 16 kilometrelik bir ulaşım koridoru inşa edilecek. D-130 Karayolu’ndaki trafik yoğunluğunu önemli ölçüde azaltacak projede; 9 köprü, 7 menfez ve yayaların güvenliği için 2 yaya üst geçidi yer alacak. Koridor boyunca yaklaşık 300 bin metreküp kazı ve dolgu çalışması yapılacak ve yaklaşık 100 bin metreküp geofoam teknolojisi kullanılacak.
YOL YAPIMINDA BÜYÜK MALZEME KULLANIMI
Proje kapsamında 167 bin ton plentmiks temel (PMT) ve asfalt serimi gerçekleştirilecek. Ayrıca 30 bin metreküp beton dökümü ve 5 bin 500 ton nervürlü demir kullanılacak. Yağmursuyu hattı için 13 bin metre, oto korkuluk imalatı için ise 11 bin 500 metre çalışma yapılacak.
Kaynak: (BYZHA) Beyaz Haber Ajansı
