Romanya'nın karayolu ulaşım ağının modernizasyonu açısından kritik bir proje olan A7 Ploiești–Buzău Otoyolu'nun Lot-3 kesimi, tamamlanan çalışmaların ardından resmi olarak hizmete girdi. Nurol–Makyol Mühendislik ortaklığı tarafından yaklaşık 250 milyon Euro yatırımla gerçekleştirilen proje, ülkenin lojistik entegrasyonunu güçlendirmede önemli bir rol üstlendi ve planlanan teslim tarihinden 5 ay önce tamamlanarak mühendislik açısından örnek bir başarıya imza attı.
1 Mart 2024 tarihinde başlayan proje, planlanandan çok daha erken, 31 Ekim 2025 tarihinde tamamlandı. Açılış törenine Romanya Meclis Başkanı ve PSD Genel Başkanı Sorin Grindeanu, Ulaştırma Bakanı Ciprian-Constantin Șerban, eski Başbakan Marcel Ciolacu, Karayolları (CNAIR) Genel Müdürü Cristian Pistol, Buzău Bölgesel Karayolları ve Köprüler Müdürü Sorin Rabu, Makyol İnşaat Yönetim Kurulu Başkanı Adnan Çebi, Nurol İnşaat Genel Müdürü Nurettin Akdeniz, Makyol Romanya CEO’su Saffet Oğuz Çebi ile CNAIR üst yönetimi ve çok sayıda davetli katıldı.
Toplam 13,9 kilometre uzunluğundaki Lot-3 kesimi, Pietroasele ile Buzău arasındaki hatta yer alıyor. Bu kesim, 6 köprü, 1 alt geçit, 2 büyük kavşak, servis alanı ve bakım–işletme merkezi gibi modern altyapı unsurlarını içererek A7 otoyolunun en işlevsel bölümlerinden biri haline geldi. Güzergâhın sonunda bulunan DN2B kavşağı ve güzergâhın ilk 3 kilometrelik kısmı ise sözleşme süresinden 10 ay önce trafiğe açılmıştı. Bu durum, projenin hız ve kalite açısından gösterdiği üstün performansın önemli bir göstergesi oldu.
Lot-3 kesiminin hizmete girmesiyle, "Moldova Yolu" olarak bilinen kuzeydoğu koridorunda kesintisiz ulaşım kapasitesi güçlendi. Bu gelişme seyahat sürelerinin kısalması, trafik güvenliğinin artması, ticaret hacminin desteklenmesi ve bölgesel kalkınmanın hızlanması gibi olumlu etkiler yaratarak A7 otoyolunun Romanya'nın ekonomik büyüme vizyonundaki kritik rolünü pekiştirdi.
Romanya'da hem yerel hem de Türk iş ortaklarıyla önemli altyapı projeleri gerçekleştiren Makyol İnşaat, şu anda ülkede 7 aktif projeyi yürütüyor. Bu projeler toplamda 128,55 kilometrelik karayolu ve 6,6 kilometrelik metro inşaatını kapsıyor. 1965 yılında Saffet Çebi tarafından kurulan Makyol İnşaat, Türkiye'de otoyol, metro, havalimanı, tünel, baraj ve köprü gibi büyük altyapı projelerinin yanı sıra Fas, Cezayir, Kazakistan, Irak, Azerbaycan, Kuveyt, Umman ve Ukrayna gibi ülkelerde de önemli çalışmalar yapıyor.
Kaynak: (BYZHA) Beyaz Haber Ajansı